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いくら頑張って準備したとしても、車検に落ちることはあります。実際に陸運局に向かう途中にエンジンの調子が悪くなり突然警告灯が点灯したり、ちゃんと確認したにも関わらず陸運局に着いたら電球が切れていたりと何が起こるかわからないのがユーザー車 ...

当ブログに書かれた内容の通り準備し当日を迎えた方、このページを読んでおられるということは車検当日を迎えたという事ですね。あと少しで晴れて新たな車検証が手に入りますのでもう少し頑張って下さい。

車検場で何か不安に思ったら立ち ...

いきなりこのページに来られた方はユーザー車検に慣れた方でしょうし、また色々と準備しながらやっとここまで来られた方もおられるでしょう。前者の方は抜けのないように注意して、後者の方はもうすぐ車検ですから気を抜かないよう、リラックスしながら ...

点検整備記録簿を基に全ての項目を既に点検されたと思いますが、実際の検査ラインはどんな感じで進行するのかなかなか想像がつかないと思います。また全国どこでも同じ順番で検査ラインが構成されるという訳ではありません。ですからここに記載する検査 ...

どれだけ交換する技術が優れていたとしても、誰もが驚く器用さであったとしても、どうしようもない場合もあります。それは「テスターが無いと直らない」分類に入る故障です。簡単に交換出来ても「交換したからエラー表示は消してもいいよ」と車に教えて ...

車検の点検を進めると、車の構成部品の多さに驚かれた方も多いと思います。足廻りやエンジン内部の修理となれば手が出ないエリアですが、電球が切れたから交換する、車検のための点検でスモールランプが切れている事に気付いたから交換するなど、出来る ...

ここではユーザー車検の際に提出する必要のある点検整備記録簿に記載の各点検項目について詳しく説明しています。それぞれの項目をどうやって点検すれば良いのか、何を見れば良いのか分からない場合は当記事を参考にして下さい。

ここでは、このサイトの使い方や読み方について説明します。

初めて挑戦される方には不安なく完璧に当日までに準備、当日の車検も必ず合格出来るように、また２回目、３回目の方には出来るだけ無駄なところを読む必要が無いような構成を心 ...

このページをお読みの方はタイトルの通り、以前にご自身でユーザー車検を受けたことがある方だと思います。しかしそれは自分の車の車検のみだと、前回はおよそ2年前の事になりますね。2年も経てば、細かい事まで詳細に覚えている方も少ないと思います ...

ユーザー車検とは、一般的に行われる自動車ディーラー店舗や自動車整備工場に依頼して車検を受ける方法とは違い、自動車のオーナーが自分で車両を点検、陸運局へ行き車検を受けるのがユーザー車検です。どちらの方法でも結果は全く同じで、合格すれば2 ...